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Em função dos fatos ocorridos desde o dia 23/10/2015, o qual aconteceu o recalque do vão central da Ponte Tancredo Neves, cabe os seguintes esclarecimentos.

1- No dia 22/10/2015, na eminência de uma enchente em nosso Município, constatou-se que a grande vazão de água proveniente da região de Brusque, trazia também uma grande quantidade de entulhos de diversos tipos e volumes, os quais estavam indo de encontro aos pilares centrais da referida ponte, sendo providenciado a retirada dos mesmos, conforme solicitação da Defesa Civil.

2- No dia 23/10/2015 foi encaminhado uma máquina tipo escavadeira hidráulica ao local, procedimento normal para este tipo de serviço, visto que o mesmo já foi executado diversas vezes na antiga ponte da Nova Brasília.

3- Em função dos problemas apontados junto ao estaqueamento do bloco central, ocorreu um desnivelamento das estacas, exatamente no eixo transversal central da ponte. Lembramos que, visualmente, a ponte já apresentava falta de nivelamento no mesmo local.

4- A partir do ocorrido, em acordo com a Defesa Civil, foi providenciado a interdição da ponte para veículos e caminhões, permitindo somente a passagem de pedestres, bicicletas e motocicletas.

5- A partir do dia 24/10/2015 foi iniciado um monitoramento diário da mesma, através de medições feitas por topógrafos, profissionais do quadro efetivo do Município.

6- Em caráter emergencial, foi contratada a empresa SK TECNOLOGIA SUBAQUÁTICA para inspecionar e produzir um laudo/relatório sobre as condições reais da estrutura da ponte, principalmente as fundações.

7- No dia 10/11/2015 foi entregue este relatório junto à Secretaria de Obras e Serviços Municipais, onde através dos resultados, comprovamos o primeiro entendimento de que o problema estava justamente na falta de atrito lateral nas estacas centrais, em função do aprofundamento da calha do canal retificado.

8- No dia 11/11/2015, em visita informal ao escritório da empresa HBA Projetos e Assessoria Ltda, empresa especializada na área de projetos de pontes, com profissionais com mais de 40 anos de experiência, engenheiros efetivos deste Município discutiram sobre a solução do problema encontrado, assim como, o fechamento total ou não da Ponte Tancredo Neves.

9- Não eximindo a responsabilidade desta Secretaria sobre a decisão da interdição parcial da ponte, os engenheiros da empresa deram como sugestão a não interdição total, em função do tipo de movimentação que a ponte estava sofrendo. Resumindo, enquanto a ponte estivesse sofrendo apenas movimentação vertical, não haveria problema; caso houvesse movimentação lateral, deveríamos proceder ao fechamento da mesma.
Conforme acompanhamento feito pela equipe de topografia, não houve movimentação lateral da ponte.
 Considerando que não houve acesso ao projeto executivo da Ponte Tancredo Neves, muito menos ao relatório de cravação de estacas da mesma.

 Considerando que todas as contratações (Sondagem do solo e investigação subaquática) foram feitas através de processos licitatórios.

Considerando que este engenheiro resistiu a pedidos diversos da população, e inclusive de seus representantes para que o trânsito fosse também liberado para veículos.

Lamentamos profundamente o fato ocorrido, mas temos a certeza de que todas as atitudes tomadas pelo corpo de Engenheiros da Secretaria de Obras e Serviços do Município de Itajaí foram decisões baseadas em procedimentos técnicos e legais sempre buscando o melhor para a população itajaiense.

Engº Marcelo Schlickmann Souza
Coordenador Técnico Operacional - SEOSEM